新能源汽車產業快速發展，帶動了汽車散熱技術的發展。散熱片是汽車冷卻系統中必不可少的部件，其性能也受到了廣泛的重視。關于如何選用新能源汽車散熱風扇，越來越多的用戶已不再只注重價格、散熱風扇壽命、噪音、轉速、穩定性等成為必須考慮的因素。
    根據其開發過程，可將散熱片劃分為三大階段：機械式散熱器、發動機直接驅動或由滑輪驅動。離心風機，是在機械風扇上加離合器的，是電磁離合器和硅油離合器。電扇通過感應器和繼電器控制風扇的工作狀態。三個散熱片反映了汽車散熱片在不同時期的發展及用戶對汽車性能的不同要求。汽車類型不同，對散熱性風扇的性能要求不同，對散熱性風扇技術的接受程度也不同。通過對傳統燃油車市場風扇的應用實踐，轎車發動機散熱技術走在了前沿。2000年后，轎車發動機散熱器開始普及電扇的散熱。同一段時間，商用車、工程機械則是帶風機，或離合器風機。然而，燃油乘用車散熱器風扇并不是停留在帶刷的電扇階段。
    車用散熱扇可分為有刷電子風扇和無刷電子風扇。從使用壽命來看，無刷風扇的使用壽命遠高于有刷風機。但在過去一段時間里，由于主要考慮到對設計要求、制作工藝、技術研發等方面的高要求，無刷電扇價格昂貴，一直未得到廣泛推廣。但是隨著新能源汽車的迅速發展，直流無刷電機技術的逐漸成熟，生產工藝的提高，無刷電子風扇開始“嶄露頭角”。
    新型能源客車是新能源汽車發展最快、普及率最高的細分領域。城市公交的特殊性要求新能源客車具備高安全性、高穩定性、易維修性等特點，這些要求最終體現在整車制造和零部件選擇上。高性能散熱式風扇是新能源客車動力系統散熱的首選。通過對幾大公交公司供應商的投標，筆者發現，電動機冷卻系統標段均要求供貨商提供的產品必須是無刷電子風扇散熱，一些整車制造廠家進一步要求進口無刷電子風扇，同時需要滿足無級變速、低噪聲、防護等級IP67等要求。
     散熱風的作用是使新能源汽車動力系統的散熱，風扇起著加速散熱器熱效率的重要作用。散熱片的性能直接影響新能源汽車散熱器的散熱效果。隨著科技進步，性能穩定，生產工藝標準化，無刷電子風扇的成本逐步降低，無刷電子風扇也必將成為新能源汽車散熱器風扇的首選。無刷電扇也將成為新能源汽車散熱的主流配置。